Tork Konvertörü Nasıl Çalışır

Tork Konvertör Nedir?

Tork konvertör, otomatik vitese sahip arabalarda kullanılan bir sistemdir. Düz vitesli arabalarda vites değiştirebilmeniz için öncelikle debriyaj pedalına basmanız ve bu sayede motoru boşa almanız gerekir. Bu işlemin sonunda vitesi değiştirirsiniz. Oysa otomatik vitesli arabalarda, debriyaj sistemi bulunmaz. Onlarda, tork konvertör kullanılır.

Tork Konvertörü Kaç Kısımdan Oluşur?

4 kısımdan oluşur

Türbin

Stator

Pompa

Şanzıman Sıvısı

Tork Konvertör Nasıl Çalışır?

Tam otomatik şanzımanlar kendi aralarında ikiye ayrılırlar:

Yukarıda bahsettiğimiz kapakların içinde şanzıman sıvısı vardır. Eğer araba çalışıyorsa, sıvılar şanzıman dişlileriyle bağlantısı bulunan türbine çarpar. Bunun amacı, gücü tork haline çevirerek şanzıman dişlilerine ulaştırmaktır. Eğer düz yolda gidiyorsak ve aracımız manuel (düz) vites ise, kırmızı ışıkta durduğumuzda motoru boşa aldıktan sonra frene basmamız gerekmez. Fakat unutmayalım, aynı özellik otomatik viteslerde geçerli değildir. Düz yolda dahi olsanız, frene az da olsa basılı durmanız gerekir. Aksi takdirde, motor çalışmayı keser ve arabanız stop eder.

Eğer siz “D” vitesindeyseniz, ayağınız gaza basmasa bile, aracınız hala yavaşça ilerlemeye devam eder. Çünkü, Tork konvertörü, gücünün bir kısmını daima kesintisiz olarak iletir. Bunu kesecek bir sistem henüz kullanılmamaktadır.

Trakya Otomatik Şanzıman

• Tekirdağ Otomatik Şanzıman
• Çorlu Otomatik Şanzıman
• Çerkezköy Otomatik Şanzıman
• Edirne Otomatik Şanzıman
• Kırklareli Otomatik Şanzıman
• Lüleburgaz Otomatik Şanzıman
• Kapaklı Otomatik Şanzıman